时代的进步，汽车也成为了全民关心的话题。其中报废汽车的标准也成为一个热门话题，私家车报废标准占着不可或缺的位置，那么
私家车报废标准2023都有哪些呢？
2021车辆报废年限最新规定：取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年检两次，只要年检能过就能继续上路行驶，出租车和网约车8年强制报废。在此之前，私家车报废的年限是15年，意味着不管车况什么样都要进行强制报废，但是这决定对于一些开车少而且对于自己的爱车非常爱护的人来说十分可惜，所以国家出于对这两种人的情况做出了相当的规定取消了15年报废的规定。这一政策实施以后同时也出了更加合理的两个新制度分别是
强制报废、引导报废。
私家车强制报废：
达到限制后，必须、一定要报废的，不能够再继续上路行驶。
私家车引导报废：
达到限制后，建议车主选择报废的途径，但也可继续上路行驶。
哪些属于
强制报废：
1.达到本规定第五条规定使用年限的；
2.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
3.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
4.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
5.（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
综上所述：也就是营运车辆或者从非营运车辆转到营运车辆只要达到了相应的报废年限就要被强制报废;还有不管你的爱车是否达到报废年限只要没有通过年检、不符合年间排放标准、连三个检查周期都没有拿到检验标志的车辆也要被强制报废。
注意：车辆过了15年车辆要进行一年两检、过20年要进行一年四检。最后虽然取消私家车15年报废年限，对于开得少、车况好的车辆而言是件好事，只要能顺利通过年检，车就能一直开；但对大多数车主而言，年检不过才是报废的最大阻碍。 尤其近几年，随着年检要求越来越严格，车辆能顺利通过检验也越来越难。这就很可能导致车辆未满15年，就被强制报废，相比之前15年的保费年限，更加不划算。
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